Litt enkel prosentregning ender med et ganske stusselig sluttresultat for svært mange av dagens elbilprodusenter.
Pris ten/ten Mest for pengene – og ikke bare på papiret, slik vi litt for ofte ser med kinesiske biler. Dette er en moderne modell som hevder seg mot de beste i klassen på flere områder, uavhengig av pris.
Uansett vil de selge desidert flest varebiler her i Norge. Motors testbil er en sjuseter. Vi ville valgt femseteren – og about seven-hundred liter bagasjerom.
– Da jeg tok lappen hearth uker etter at jeg fylte 18 år, kjøpte jeg en gammel Opel av tanten min for 3000 kroner, som jeg på en parkeringsplass lakkerte matt svart.
Ifølge den japanske finansavisen Nikkei kan det ligge mye mer i avtalen. Og så despatched som i mai ble Nissan-deleide Mitsubishi enige med taiwanerne om produksjon av en elbil.
I batterielektrisk utgave reduseres prisen kraftig på det som i stor grad er en entusiastbil for pengesterke. Dessverre reduseres også mye av den barske nytteverdien. Men den unike kombinasjonen av enkel sjarm og overdådig luksus er der fortsatt.
Det er mer interessant å observere bevegelsene i get more info kundemassen som hittil ikke har vurdert MG som annet enn et lavpristilbud med noen klare begrensninger.
instrumentpanel take a look at terrengbil terreng taklast støy setekomfort rekkevidde pris verdens beste bil prio plass motor-pakka metallic mercedes-benz mercedes luksusbil kvalitet konkurrenter komfort klassiker tester ikon hengervekt hengerfeste geländewagen g-klasse front forbruk forbrenningsmotor firehjulsdrift elbil diesel structure biltester biltest bil bensin batteri utstyr
MGS5 er langt på vei en MG4 som har vokst i alle viktige retninger, blitt litt mildere i uttrykket – og samtidig beholdt posisjonen som lavprismerke.
Så kommer vi tilbake til hvorfor vi legger inn noen klare poengforbehold i det som likevel ender med en ganske god totalsum.
Hvor mye praktisk rekkevidde sitter gentleman igjen med da? La oss ta en bil med 500 km rekkevidde, et good tall blant dagens biler.
– Jeg kjøper aldri bruktbil. Jeg leaser elbil, fordi bil er en usikker investering. Det er vanskelig å forutse hvor mye bilen vil bli verd når det stadig vekk kommer ny og bedre teknologi. Hvert tredje år bytter jeg til ny bil. Det gir meg trygghet for at jeg aldri vil oppleve noen uventede og store kostnader. Jeg har leaset tre biler tidligere. Alle Toyotaer.
Det er noe grunnleggende good ved hele bilen. Guy føler at dette er den hittil mest robuste av alle generasjoner Land Cruiser som har gått gjennom en maraton av eksamener i ulike hjelpeorganisasjoners tjeneste.
– Jeg har en avtale med Bilia om dekkhotell og overlater valg av dekk, skifte og oppbevaring til dem. Det passer meg utmerket. Da vet jeg at alt er i skjønneste orden til enhver tid.